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El contenido de este artículo pertenece a la saga No Oficial de Balhaus, que ha recibido el Sello de Calidad Wikihammer.
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Imagen de transporte Kugel
Se denominaban Kugel o Kugelbahn a los transportes de alta velocidad que sirvieron como principal medio de desplazamiento urbano para los habitantes de Balhaus hasta que el último de ellos fue desmantelado testimonialmente en el 2581 DDF (915.M41), pues ya desde el Miclo IV estaban generalizados los trasladores.
Diseño[]
Estos transportes nacieron en su primera versión (KB1) como vehículos de forma cilíndrica con una capacidad de 200 personas y que se movían a través de un conducto impulsados por una fuerza electromagnética de empuje constante a una velocidad máxima de 750 km/h.
Si bien su funcionamiento era adecuado y empleaban energía limpia las necesidades de mayor volumen de pasajeros dieron origen a los KB2, que manteniendo la misma estructura aumentaron su capacidad al doble con las mismas prestaciones de velocidad. El paso del tiempo hizo que surgieran otras versiones que mejoraban a sus antecesores paulatinamente con más velocidad y capacidad, siendo finalmente el KB4 el primero que sustituyó la simple impulsión electromagnética por un motor autónomo de invección, aunque su coste era bastante más elevado.
El nuevo modelo requirió de la transformación de los canales que requería para moverse, pues seguía utilizando las fuerzas repulsoras electromagnéticas para controlar su desplazamiento y darle estabilidad, aunque con una propulsión mucho más poderosa. Así, cuando se modificaron los canales ampliando sus curvaturas para que el nuevo Kugel discurriera por ellos, el ingenio desplegó su potencial desarrollando una velocidad de más de 1.300 km/h siendo capaz de portar en su interior con seguridad a 800 pasajeros de una sola vez.
El último transporte de esta índole fue tiempo después el KB9, un transporte fabricado en materiales ultraligeros con capacidad para 1.200 personas por sección y que alcanzaba velocidades superiores a los 2.500 km/h. Esto se conseguía con una cabina de seguridad presurizada y un generador de control gravitacional inteligente que proporciona un entorno inocuo en términos de aceleración/deceleración, de manera que los pasajeros no percibían físicamente la velocidad a la que se desplazaba ni se veían afectados por la misma en ningún sentido.
Adicionalmente, los sensores de dirección preparaban la cabina para los cambios de plano con antelación matemática, permitiendo que el Kugel fuese capaz de girar en cualquier dirección sin que se viese afectada su velocidad, para lo cual utilizaba compensadores giroscópicos y generadores de gravedad artificial en el interior, además de secciones independientes que se ajustaban a las variaciones. De esta manera, un pasajero que subía al transporte en superficie podía realizar el trayecto hasta los niveles más profundos de la ciudad sin notar que habá estado en un ángulo descendente hasta los noventa grados, pues al llegar a su destino el Kugel volvía a estar en perfecta posición horizontal.
Utilización[]
A lo largo del tiempo y en un esfuerzo de planificación urbana sin precedentes los canales utilizados por los transportes Kugel se extendieron y modificaron en paralelo al crecimiento de Balhaus permitiendo que todos los puntos de la ciudad quedaran comunicados con diferentes líneas de forma eficaz, lo cual permiía el traslado de un lado a otro de la ciudad en escasos minutos sin importar distancia ni profundidad, así como otros puntos fundamentales más allá incluso de la propia urbe.
Seguridad[]
Los canales Kugel, pese a la complejidad de su trazado en ocasiones, eran completamente fiables, ya que la supervisión de los mismos era constante y controlada con receptores de alta sensibilidad –tanto en el carril como en el propio vehículo- que detectaban cualquier problema que pusiera en peligro la integridad de la línea, avisando al control central desde el que se monitorizaba hasta el último detalle de todo el entramado.
El objetivo de la seguridad era la prevención antes que la reacción, y por ello nunca hubo accidentes graves que reportar durante todo el tiempo que se utilizaron estos transportes.
Desmantelamiento[]
El avance tecnológico y la llegada de los trasladores fotónicos supuso el fin de los transportes Kugelbahn, los cuales fueron desmantelados progresivamente a medida que las plataformas de traslación eran implementadas de forma masiva. Obsoletos debido al cambio los transportes fueron retirados y los canales que empleaban se eliminaron de la planificación urbanística, quedando tan solo como vestigio de la evolución balhausita en los anales de la civilización.